现象(一):串漏
原因:
1.压力迅速上升或者缸壁膨胀,油液进入间隙,压力形成对密封的下行作用,高压重型液压缸,串漏形成
2.密封环未设计泄压槽
防止措施:
1.密封环设计留有泄压槽,油液通过泄压槽,填充沟槽从而压缩O形圈,产生密封
原因:
1.运动速度太快
2.有偏心运动
3.滑动面粗糙度不均匀
4.安装时扭转
防止措施:
1.改用唇形密封
2.消除偏心运动
3.修改滑动面粗糙度
4.注意安装
现象(三):过渡压缩原因:
1.沟槽设计不合理导致压缩率太大:没有考虑到材料由于热量及化学介质引起的变形,或由于压力过大引起
防止措施:
1.沟槽的设计应考虑到材料由于温度及化学介质引起的变形
现象(一):唇口破损
原因:
1.背压损伤
防止措施:
1.在活塞头靠经唇口侧加开泄压孔或者改用组合类双作用密封
现象(二):焦烧
原因:
1.系统内有残留空气在运行时,空气在密封处聚集压缩升温产生密封焦烧碳化
防止措施:
1.在油缸起动之前,尽量排尽油缸内空气
2.油缸起动时,不要立即开到高速
3.当用U形圈时在其谷部加入润滑脂,以防空气积累
现象(三):硬化、龟裂原因:
1.温度太高
2.介质与橡胶材料不相适应
3.介质变质
4.密封受潮或者在空气中暴露时间过长超过库存期限导致材料老化
防止措施:
1.降低温度,或者更换耐高温密封件材料
2.更改介质或更改耐介质的密封件材料
3.换新介质
4.不要将密封件长时间暴露在大气中,严格按照密封库存要求对密封进行保存
(2)不严重的运行磨损痕迹
① 活塞滑动表面的伤痕转移活塞安装之前,生产液压缸,其滑动表面上带有伤痕,未加处理,原封不动地进行安装,桥头镇液压缸,这些伤痕将反过来使缸壁内表面划伤。因此,安装前,对这些伤痕必须做充分的修整。
② 活塞滑动表面面压过大造成的烧结现象因活塞杆自重作用使活塞倾斜,出现别劲现象,或者由于横向载荷等的作用,使活塞滑动表面的压力上升,将引起烧结现象。在液压缸设计时必须研究它的工作条件,对于活塞和衬套的长度以及间隙等尺寸必须加以充分注意。
姓名: | 李建波 ( 销售经理 ) |
手机: | 13806306810 |
业务 QQ: | 3049278720 |
公司地址: | 山东省威海市羊亭孙家滩工业园 |
电话: | 0631-5768435 |
传真: | 0631-5768822 |